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SolarCity自斷手足,特斯拉太陽能業務開啟瘦身模式

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  • 2019-07-03
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簡介在兩周之前,特斯拉剛剛公布了一則大規模裁員告示,將有接近4100名員工將會受到本次裁員計劃的影響。面對產能捉急的電動汽車生產線,如果此時再進行大規模裁員,那么Model3的現有訂單大

在兩周之前,特斯拉剛剛公布了一則大規模裁員告示,將有接近4100名員工將會受到本次裁員計劃的影響。面對產能捉急的電動汽車生產線,如果此時再進行大規模裁員,那么Model 3的現有訂單大概要到10年后才能消化干凈,所以身陷資金匱乏和產能增速緩慢的兩難境地的特斯拉,只好把刀揮向了表現一直不甚理想的太陽能設備公司SolarCity。

在特斯拉的縮減業務名單上,SolarCity受到的影響最大,為了縮減成本,特斯拉將會關閉12-13座SolarCity太陽能發電設備安裝設施,并且終止與Home Depot(家得寶)的合作關系。在完成這一階段的瘦身計劃后,SolarCity將會只保留大約60座安裝設備,從員工占比來看,SolarCity流失的員工可能會在特斯拉“9%裁員”中占據非常大的比重。

關于SolarCity的爭議,似乎從它被特斯拉購入旗下的那一刻起就從未停止過,雖然馬斯克信誓旦旦的表示美國太陽能業務擁有巨大的市場潛力,通過SolarCity和Powerwall的聯合,未來20年可以拿到上百億美元的租賃服務收入,簡直是躺著數錢。但問題是SolarCity從創立開始的那一秒起就在賠錢,被特斯拉收入囊中時也是帶著高達64億美元的貸款入贅,這讓當時已經被掛上“燒錢成癮”的特斯拉再添一份重負。

而在這樁收購案中,最微妙的一點在于,SolarCity的創始人正是埃隆·馬斯克的堂兄,即便特斯拉再怎樣撇清關系,要說這其中沒有夾雜什么私欲大概是不可能的。

▲Peter Rive(左)和Lyndon Rive(右),兩人已在2017年離開特斯拉再次創業

當然夾雜個人感情也沒有什么問題,只要能賺錢就好,但問題就在于本就賠錢無數的SolarCity,在加入特斯拉后得到成長的卻也只有燒錢能力,同時安裝量卻在逐年下滑。在剛剛公布的2018年第一季度安裝量中,SolarCity共達成了76兆瓦的安裝業務,但在2016年初尚未被特斯拉購入之時,他們當年的第一季度安裝業務成績是200兆瓦。而在一旁競爭對手Sunrun,最近兩年卻是每個季度的安裝量都穩定在90兆瓦以上,不僅在業務量上正在逐漸趕超SolarCity,就連特斯拉的老隊友LG化學和Home Depot都在逐漸加深與Sunrun的合作。

Home Depot此前是SolarCity最大的合作伙伴,可以說SolarCity有一半的營收都來自于與Home Depot的合作,但是由于抽成費用的問題,特斯拉與Home Depot一直都處于談不攏的狀態,所以在本次瘦身的同時也算是徹底斷絕了來往。而其中的利弊權衡,自然只有特斯拉和馬斯克知道,但可以預見的是,在砍掉十數座安裝設施,終結與老隊友的合作后,SolarCity雖然可能會稍稍放緩燒錢速度,但成長前景也開始變得黯然,很有可能會被身后的其他數家太陽能公司迎頭趕上。所以即使特斯拉至今還拍著胸脯保證SolarCity的未來可期,吃瓜群眾們對這一太陽能業務又還能有多少信心呢?

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